“口岸是国家对外开放的门户,是国内国际双循环交汇点,是对外交往和经贸合作的桥梁,也是打造开放型经济体系的重要支撑。”全国人大代表、广西林业集团有限公司副总经理黄超说。2024年全国两会召开在即,黄超仍在一线深入调研,为构建边境口岸高水平开放新格局建言献策做更充足的准备。
黄超所在的广西,是我国唯一与东盟陆海相邻的省区,也是我国面向东盟开放合作的前沿和窗口。目前,广西实现口岸类型全覆盖,含海运、内河、公路、航空、铁路等五种类型,是全国少有的全类型口岸省区。
“边境口岸是中国—东盟陆路大通道的重要节点,推动广西口岸高水平开放、高质量发展,对推进广西高水平开放,积极服务和融入国内国际双循环新发展格局,保障中国—东盟产业链供应链稳定安全具有重要意义。”黄超说。
2023年,全国人大代表黄超在法院调研时发言。(受访者供图)
黄超在调研中发现,在国家大力支持下,广西口岸高水平开放、高质量发展取得了积极成效,有力保障了中国—东盟国际产业链供应链安全畅通。广西口岸的服务质量和水平也在持续提升。2022年以来,广西推动边境智慧口岸建设,全面重构口岸通关作业模式,打造中越边境口岸无人化智能化24小时通关样板。
然而随着国家实施更高水平对外开放、西部陆海新通道加快推进和RCEP协议生效,经广西口岸通关的全国人员和货物通关量不断攀升,这对广西口岸智慧化、信息化、现代化建设提出了新要求,实现口岸高水平开放、高质量发展仍需相关部门加大支持力度。
2023年,全国人大代表黄超在开展西部陆海新通道调研期间发言。(受访者供图)
为了更好地履职,她多次往返东兴、凭祥等地的口岸,深入基层,同口岸相关工作人员、负责人以及进出口企业负责人等交流沟通,及时了解口岸现状和各方期盼建议,通过多方调研综合,提出创新改革口岸通关、探索建设边境智慧口岸、以口岸信息化手段提升贸易便利化自由化水平等建议。
建议很快受到各方重视。“建议办理期间,相关部门同我电话沟通、交流,介绍了他们在支持广西口岸建设的进展,并提出在智慧口岸建设、口岸通关监管、跨境交通运输、边境基础设施建设等方面将给予指导和提供更多支持。”黄超说。
背靠大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚,沿海沿江沿边是广西独特的区位优势。近年来,广西积极构建面向东盟的国际大通道,与东盟逐渐形成了汽车制造、纺织服装、造纸等跨境产业链供应链,有效助力双边贸易快速发展。2023年,广西与东盟双边贸易规模高达3394.4亿元,创历史新高。
“广西对外开放口岸数量排全国前列。近年来,广西口岸高水平开放、高质量发展取得了明显成效,为促进中国与东盟经贸合作,推动广西外贸增长作出了积极贡献。推动边境口岸高水平开放,广西还有很多文章可做。”黄超说。
广西口岸如何更好服务和融入新发展格局?如何进一步推动广西口岸高水平开放、高质量发展?为满足新形势下的发展需要,口岸还需要做哪些提升和完善……春节期间,黄超在不断思考这些问题。
“广西‘持续扩大对内对外开放很有必要、大有潜力’,作为人大代表,我有责任和义务为推动地方发展贡献自己的力量,今年我将根据调研不断补充完善建议,为支持广西口岸高水平开放、高质量发展,持续服务好对东盟国家的开放合作贡献力量。”黄超说。(新华社记者 黄庆刚)
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